Nu este recomandată funcționarea aparatului de aer condiționat în timpul încărcării
Mulți proprietari ar putea crede că vehiculul se descarcă și în timpul încărcării, ceea ce va cauza deteriorarea bateriei de alimentare. De fapt, această problemă a fost luată în considerare la începutul proiectării vehiculelor cu energie nouă: atunci când mașina este încărcată, VCU (controlerul vehiculului) va încărca o parte din electricitate pentrucompresor de aer conditionat,deci nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la deteriorarea bateriei.
Deoarece compresorul de aer condiționat al vehiculului poate fi alimentat direct prin grămadă de încărcare, de ce nu este recomandat să porniți aerul condiționat în timpul încărcării? Există două considerente principale: siguranță și eficiență de încărcare.
În primul rând, siguranța, când vehiculul este în încărcare rapidă, temperatura internă a acumulatorului de putere este ridicată și există anumite riscuri de siguranță, așa că personalul încearcă să nu rămână în mașină;
Al doilea este eficiența de încărcare. Când pornim aparatul de aer condiționat pentru a încărca, o parte din curentul de ieșire a grădinii de încărcare va fi utilizată de compresorul aparatului de aer condiționat, ceea ce va reduce puterea de încărcare și, astfel, va prelungi timpul de încărcare.
Dacă proprietarii încarcă, nu există niciun lounge în jurul carcasei, este posibil să deschideți temporaraer condiționatîn mașină.
Temperatura ridicată are un anumit impact asupra rezistenței vehiculului
În condiții de temperatură ridicată, autonomia vehiculelor cu energie nouă va fi afectată într-o anumită măsură. Conform verificării cercetării, în cazul unei temperaturi ridicate de 35 de grade, rata sa de reținere a capacității de anduranță este în general de 70%-85%.
Acest lucru se datorează faptului că temperatura este prea ridicată, ceea ce afectează activitatea ionilor de litiu în electrolitul bateriei cu litiu, iar bateria este într-o stare fierbinte atunci când vehiculul funcționează, ceea ce va accelera consumul de energie electrică și apoi va reduce autonomia de rulare. În plus, când unele echipamente electronice auxiliare precumaer condiționateste pornit în timpul conducerii, autonomia de rulare va scădea și ele.
În plus, temperatura anvelopei va crește și în condiții de temperatură ridicată, iar cauciucul este ușor de înmuiat. Prin urmare, este necesar să verificați în mod regulat presiunea în anvelope și să descoperiți că anvelopa se supraîncălzi și presiunea aerului este prea mare, mașina ar trebui să fie parcată la umbră pentru a se răci, să nu stropească cu apă rece și să nu se dezumfle. , altfel va duce la spargerea anvelopei pe drum și deteriorarea timpurie a anvelopei.
Ora postării: 15-03-2024