Nu se recomandă rularea aparatului de aer condiționat în timpul încărcării
Mulți proprietari pot crede că vehiculul se descarcă și în timpul încărcării, ceea ce va provoca daune bateriei de alimentare. De fapt, această problemă a fost luată în considerare la începutul proiectării de noi vehicule energetice: atunci când mașina este încărcată, vehiculul VCU (controlorul vehiculului) va încărca o parte din electricitate pentruCompresor de aer condiționat,Deci nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la deteriorarea bateriei.
Deoarece compresorul de aer condiționat al vehiculului poate fi alimentat direct prin grămada de încărcare, de ce nu este recomandat să porniți aerul condiționat în timpul încărcării? Există două considerente principale: eficiența siguranței și încărcării.
În primul rând, siguranța, atunci când vehiculul este în încărcare rapidă, temperatura internă a pachetului de baterii de alimentare este ridicată și există anumite riscuri de siguranță, astfel încât personalul încearcă să nu rămână în mașină;
Al doilea este eficiența de încărcare. Când pornim aparatul de aer condiționat pentru a se încărca, o parte din producția curentă a mormanului de încărcare va fi utilizată de compresorul de aer condiționat, care va reduce puterea de încărcare și va prelungi timpul de încărcare.
Dacă proprietarii se încarcă, nu există un salon în jurul cazului, este posibil să deschideți temporaraer condiționatîn mașină.
Temperatura ridicată are un anumit impact asupra rezistenței vehiculului
Pe vreme de temperatură ridicată, gama de conducere a vehiculelor energetice noi va fi afectată într -o anumită măsură. Conform verificării cercetării, în cazul a 35 de grade la temperaturi ridicate, rata de retenție a capacității sale de rezistență este în general de 70%-85%.
Acest lucru se datorează faptului că temperatura este prea mare, ceea ce afectează activitatea de ioni de litiu în electrolitul cu baterie de litiu, iar bateria este într -o stare fierbinte atunci când vehiculul funcționează, ceea ce va accelera consumul de energie electrică, apoi va reduce intervalul de conducere. În plus, când unele echipamente auxiliare electronice, cum ar fiaer condiționateste pornit în timpul conducerii, intervalul de conducere va scădea, de asemenea,.
În plus, temperatura anvelopei va crește, de asemenea, în vremea temperaturilor ridicate, iar cauciucul este ușor de înmuiat. Prin urmare, este necesar să verificați în mod regulat presiunea anvelopelor și să constatați că anvelopa se supraîncălzește și presiunea aerului este prea mare, mașina ar trebui să fie parcată în umbră pentru a se răci, nu pentru a stropi cu apă rece și nu se dezumflă , altfel, va duce la o anvelopă de explozie pe drum și la daune timpurii ale anvelopei.
Timpul post: 15-2024 martie