1. Principiul de control al sistemului de climatizare a vehiculului electric pur este de a colecta informații din fiecare parte a echipamentului de aer condiționat prin VCU (unitatea de control electronic), formarea unui semnal de control, apoi îl transmiteți la aer condiționat Autobuzul de control (circuit de control) prin CAN, astfel încât controlerul de aer condiționat să poată controla compresia de aer condiționat, circuitul de înaltă tensiune al mașinii este pornit și oprit pentru a controlaSistem de aer condiționat.
Depanare și soluții pentru sistemele de aer condiționat ale vehiculelor electrice pure
Sistemul de aer condiționat nu poate fi pornit
Pentru problema că ieșirea de aer nu aruncă aerul, pe baza experienței practice, se observă în principal că modul de comutare a aerului condiționat este în modul de decongelare. Dacă modul de aer condiționat nu este modul de decongelare, personalul de întreținere trebuie să verifice rezistența de reglare a vitezei și cablul de alimentare, de obicei folosind un multimetru pentru a testa tensiunea. Dacă toate valorile liniei sunt în rațiune, suflanta are nevoie de inspecție și înlocuire suplimentară. Dacă defecțiunea de aer condiționat este cauzată de vânt de la ieșirea de aer, dar fără aer rece, trebuie să verificați mai întâi capacitatea bateriei vehiculului electric pur pentru diagnostic și reparație. Dacă temperatura senzorului este normală, trebuie să verificați conducta și presiunea frigorifică.
Efectul de răcire al sistemului de climatizare este slab
Metoda de diagnosticare a efectului de răcire slab este următoarea: în timpul inspecției, asigurați-vă că mediul vehiculului electric pur este menținut între 20-35 ° C, setați ieșirea de aer a aparatului de aer condiționat la o lovitură completă, iar personalul de întreținere a stabilit suflanta la angrenajul maxim. Apoi, conectați presiunea înaltă și joasă a aerului condiționat prin ecartamentul de presiune și observați citirea manometrului de presiune. Dacă numerele de presiune ridicată și joasă este mai mică decât în mod normal, indică faptul că nu există refrigerant insuficient înSistem de aer condiționat. Dacă valoarea este semnificativ mai mică, indică faptul că există o scurgere în conducta de aer condiționat și trebuie localizată. Dacă presiunea ridicată este normală, dar presiunea joasă este mai mare de 0,3MPa, iar temperatura conductei de joasă presiune este foarte scăzută, poate fi cauzată de vaporizarea excesivă a frigiderului din cauza ajustării excesive Supapa de expansiune este suficientă.
Sistemul de aer condiționat este zgomotos
Pentru vibrațiile și zgomotul compresorului, trebuie să stabilim mai întâi dacă este cauzată de defecțiunea amortizorului de cauciuc sau de slăbirea șuruburilor de fixare a compresorului. Dacă placa de cauciuc nu este defectă după inspecție, trebuie să verificați conexiunile diferitelor circuite, cum ar fi conexiunea circuitului trifazat între compresor și controler. De exemplu, cândcompresorul Sunetul de frecare dur, poate fi apreciat practic că compresorul în sine este deteriorat și compresorul trebuie înlocuit. Dacă ventilatorul de condensare face zgomot puternic de vibrații, mai întâi verificați placa de cauciuc unde este instalat ventilatorul condensat. Dacă problema persistă după înlocuire, aceasta poate fi cauzată de uzura motorului ventilatorului condensat, iar ventilatorul condensat trebuie înlocuit.
În plus față de defecțiunile de mai sus, sistemul de climatizare are, de asemenea, probleme intermitente de răcire. Pentru această problemă, este necesar în principal dacă temperatura compresorului depășește valoarea setată a întregului sistem de vehicule. De exemplu, vehiculele electrice pure stabilesc temperatura de protecție a compresorului la 85 ° C. Dacă valoarea depășește această valoare, sistemul va emite automato comandă de închidere a compresorului. Această defecțiune este cauzată în principal de defecțiunea funcției de refrigerare a compresorului, ceea ce face ca temperatura compresorului să fie prea mare, iar controlerul compresorului trebuie înlocuit. Atunci când înlocuiți controlerul, aplicați uniform grăsime de silicon termic pe suprafața de contact pentru a reduce oprirea compresorului cauzată de supraîncălzire.
Timpul post: 08-2024 APR