2023, industria auto internațională poate fi descrisă ca schimbări. În ultimul an, impactul conflictului din Rusia-Ukraina a continuat, iar conflictul palestinian-israelian s-a stins din nou, ceea ce a avut un impact negativ asupra stabilității economice globale și a fluxurilor comerciale. Inflația ridicată a pus presiune enormă asupra multor companii auto și companii de piese. În acest an, „Războiul prețurilor” declanșat de Tesla s -a răspândit în întreaga lume, iar „volumul intern” de piață s -a intensificat; În acest an, în jurul „interdicției de foc” și a standardelor de emisii Euro 7, litigiile interne ale UE; A fost anul în care lucrătorii auto americani au lansat o grevă fără precedent ...
Acum selectați primele 10 evenimente de știri reprezentative aleIndustria internațională a automobilelorÎn 2023. Privind în acest an, industria internațională a automobilelor s -a reformat în fața schimbării și a izbucnit în vitalitate în fața adversității.
UE finalizează interdicția de combustibil; Se așteaptă să utilizeze combustibili sintetici
La sfârșitul lunii martie a acestui an, Consiliul Uniunii Europene a adoptat o propunere istorică: din 2035, UE va interzice în principiu vânzarea de vehicule neero-emisii.
UE a propus inițial o rezoluție conform căreia „până în 2035, vânzarea de mașini cu motor cu combustie internă în UE va fi interzisă”, dar la cererea puternică a Germaniei, Italiei și a altor țări, utilizarea mașinilor cu motor cu combustibil intern de combustibil sintetic este scutită, și poate continua să fie vândut după 2035 sub premisa obținerii neutralității carbonului. Ca unIndustria auto Putere, Germania a luptat pentru oportunitatea de a curăța mașini cu motor cu combustie internă, în speranța de a utiliza combustibili sintetici pentru a „continua viața” mașinilor cu motor cu combustie internă, astfel încât a cerut în mod repetat UE să ofere clauze de scutire și, în sfârșit, a obținut -o.
Grevă auto americană; Tranziția de electrificare este împiedicată
General Motors, Ford, Stellantis, The United Auto Workers (UAW) au numit grevă generală.
Greva a adus pierderi uriașe în industria auto din SUA, iar noile contracte de muncă la care s -au încheiat ca urmare vor determina costurile forței de muncă la cei trei producători auto din Detroit să crească. Cei trei producători auto au convenit să ridice salariile maxime ale lucrătorilor cu 25 % în următorii patru ani și jumătate.
În plus, costurile forței de muncă au crescut brusc, forțând companiile auto să „accelereze” în alte zone, inclusiv reducerea investițiilor în zone de frontieră, cum ar fi electrificarea. Printre aceștia, Ford a întârziat 12 miliarde de dolari în planuri de investiții pentru vehicule electrice, inclusiv suspendarea construcției unei a doua fabrici de baterii în Kentucky, cu producătorul de baterii sud -coreean SK ON. General Motors a mai spus că va încetini producția de vehicule electrice în America de Nord. De asemenea, GM și Honda au abandonat planurile de a dezvolta în comun o mașină electrică cu costuri reduse.
China a devenit cel mai mare exportator de automobile
Noi întreprinderi de vehicule energetice dispune activ în străinătate peste mări
În 2023, China va depăși Japonia pentru a deveni cel mai mare exportator auto anual pentru prima dată. Creșterea înExport de vehicule energetice noi a determinat creșterea rapidă a exporturilor de automobile din China. În același timp, tot mai multe companii auto chineze accelerează aspectul piețelor de peste mări.
Vehiculele cu combustibil sunt încă dominate de țările „centuri și drumuri”. Noile vehicule energetice sunt în continuare principala destinație de export în Europa; Companiile de piese deschid modul de construcție a fabricii de peste mări, Mexic și Europa vor fi principala sursă de creștere.
Pentru companiile chineze de vehicule energetice, Europa și Asia de Sud -Est sunt două piețe fierbinți. Thailanda, în special, a devenit principala poziție ofensivă a companiilor auto chineze din Asia de Sud -Est, iar o serie de companii auto au anunțat că vor construi fabrici în Thailanda pentru a produce vehicule electrice.
Noile vehicule energetice au devenit o „nouă carte de vizită” pentru companiile auto chineze să meargă la nivel global.
UE lansează sonda anti-subsidivă ， „excludere” subvenții vizate la vehiculul electric chinez
Pe 13 septembrie, președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a anunțat că va lansa o anchetă anti-subsidivă asupra vehiculelor electrice importate din China; Pe 4 octombrie, Comisia Europeană a emis o notificare care a decis să lanseze o anchetă. China este puternic nemulțumită de acest lucru, crezând că partea europeană a lansat ancheta anti-subvențională nu are dovezi suficiente pentru a susține și nu respectă regulile relevante ale Organizației Mondiale a Comerțului (OMC).
În același timp, cu vânzările din ce în ce mai mari de vehicule electrice chineze exportate în Europa, unele țări ale UE au început să stabilească subvenții.
Show -ul auto internațional a revenit ； Brandurile chinezești fură lumina reflectoarelor
La emisiunea auto din 2023 din Munchen, vor participa aproximativ 70 de companii chineze, aproape dublul numărului în 2021.
Apariția mai multor noi mărci chineze a atras atenția consumatorilor europeni, dar a făcut și opinia publică europeană foarte multe îngrijorări.
De menționat este faptul că Show -ul Auto de la Geneva, care a fost suspendat de trei ori din cauza noii epidemii de coronavirus, a revenit în cele din urmă în 2023, dar locația emisiunii auto a fost transferată de la Geneva, Elveția în Doha, Qatar și branduri auto chinezești și mărci auto chinezești cum ar fi Chery și Lynk & Co și -au prezentat modelele grele la Salonul Auto de la Geneva. Show -ul auto din Tokyo, cunoscut sub numele de „Rezervația auto japoneză”, a salutat, de asemenea, companiile auto chineze să participe pentru prima dată.
Odată cu creșterea mărcilor auto chineze și accelerarea „a merge pe piața externă”, spectacolele auto renumite la nivel internațional, cum ar fi spectacolul auto din Munchen, au devenit o etapă importantă pentru întreprinderile chineze pentru a -și „arăta puterea”.
Timpul post: 29-2023 decembrie