compresor electric 14cc

compresor electric 14cc,
compresor electric 14cc,

Specificații

Domeniul de aplicare

Compresor electric Posung - produsele din seria de refrigerant R134A/ R407C / R1234YF sunt potrivite pentru vehicule electrice, vehicule electrice hibride, camioane, vehicule de construcții, trenuri de mare viteză, iahturi electrice, sisteme electrice de aer condiționat, răcitor de parcare etc.

Compresor electric Posung - Produsele din seria de agent frigorific R404A sunt potrivite pentru refrigerare criogenică industrială / comercială, echipamente de refrigerare de transport (vehicule frigorifice, etc), unități de refrigerare și condensare etc.

Aer conditionat masina electrica

● Sistem de aer condiționat auto

● Sistem de management termic al vehiculului

● Sistem de management termic al bateriei feroviare de mare viteză

Răcitor de parcare

● Sistem de aer conditionat parcare

● Sistem de aer condiționat pentru iaht

● Sistem de aer conditionat cu jet privat

Compartiment frigorific

● Unitate frigorifică pentru camioane logistice

● Unitate frigorifică mobilă

Vedere explozivă

Reducerea consumului de energie și asigurarea confortului termic sunt două considerente importante în proiectarea sistemului de aer condiționat al vehiculului. O abordare alternativă pentru reducerea consumului de energie propusă în acest studiu este utilizarea unui compresor cu acţionare electrică (EDC) alimentat de o baterie de vehicul plumb-acid de 12 volţi, care este încărcată de alternator. Acest sistem face ca turația compresorului să fie independentă de turația arborelui cotit al motorului. Compresorul obișnuit acționat cu cureaua al sistemului de aer condiționat auto (AAC) a determinat ca capacitatea de răcire să varieze în funcție de turația motorului. Activitatea actuală de cercetare se concentrează pe investigarea experimentală asupra temperaturii cabinei și consumului de combustibil al unui vehicul hatchback cu 5 locuri de 1,3 litri pe dinamometru cu role la turații variabile de 1800, 2000, 2200, 2400 și 2500 rpm cu sarcină termică internă de 1000 W la temperatura de referință. de 21°C. Rezultatele experimentale generale arată că performanța EDC este mai bună decât sistemul convențional cu curea, cu posibilitatea unui control mai bun al energiei.